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Porta Bote Nederlands

 

PORTA-BOTE, barque pliante.

CONSEIL IMPORTANT !

Vente de barques en janvier, fevrier et mars 2014 = 300% des ventes de janvier, fevrier et mars 2013.
Ceci grâce à la nouvelle conception qui apporte une amélioration
considérable par rapport au Porta Bote ancien modèle. Si vous voulez
avoir votre Porta Bote nouveau modèle en mai, il est essentiel de
commander dès que possible. Car en raison de l'accroissement
de la demande dans le monde entier, cette année nous n'avons pas
pu faire venir de l'usine autant de barques que nous le voulions
.




ALPHA 1. Porta Bote modèle 2013.

Plus besoin de remorque, fini le garage coûteux, les frais d'hivernage élevés,
l'amarrage si cher au port pendant la saison. Oubliée la limitation de vitesse
à 80 km/h pour partir en vacances avec une remorque.
Terminées les opérations fastidieuses de pompage et de dégonflage d'un
bateau pneumatique. Avec ce bateau que vous avez sous la main, dans votre
garage ou hangar, quasiment prêt à partir, vous n'avez plus à vous occuper
que de votre loisir.
.



En cas de rupture de stock, la période de livraison suivante sera juillet 2014, à un prix actualisé.

Regardez cette vidéo sur YouTube montrant comment on ouvre et referme
le nouveau Porta-Bote ALPHA 1.

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=LzWku9N0ozw

Voici une autre vidéo, avec quelques bons conseils de professionnel et un test stabilité.
http://www.youtube.com/watch?v=0M1CPn691Dw

Et voici une vidéo qui montre un Porta-Bote de plus de 12 ans, filant sur l'eau à une vitesse de 36 km/h.
http://www.youtube.com/watch?v=uRv2I-rVaeM

port-bote_folding

Modèle 2013 ALPHA 1.

Modèle 2013 avec tableau arrière intégré.
Plus besoin de transporter le tableau arrière séparément, puisqu'il reste à l'intérieur de la coque pliée.

DEJA 90 000 BATEAUX VENDUS DANS LE MONDE ENTIER.


 

2étapes seulement pour ouvrir le Porta-Bote

Quelques instants seront nécessaires pour charger l'animation ci-dessus.

  1. Ouvrez la coque au moyen de la barre à encoches livrée avec, destinée à en maintenir l'écartement.
  2. Insérez chaque siège dans les cornières latérales et verrouillez-les à l'aide des goupilles en acier inoxydable. Veillez en même temps à ce que
    les piètements se mettent bien en place dans les angles des charnières latérales (mais ne placez verticalement le piètement du milieu qu'après
    avoir fixé le banc).

Quand vous ouvrez le bateau pour la première fois, veuillez lire attentivement le mode d'emploi, livré en néerlandais, anglais et français. Cette première opération vous prendra 15 à 20 minutes. Quand vous aurez procédé plusieurs fois à l'ensemble de la manipulation, le montage effectué par une seule personne ne vous prendra pas plus de 5 à 6 minutes. Par 2 à 3 personnes, il se fait en un clin d'oeil. Votre barque est prête à naviguer. Bon à savoir pour les Pompiers et la Police.

 

Visitez le website Porta-Bote USA pour les videos!

 

SEARCH AND RESCUE.

Le Porta-Bote fixé à l'hélicoptère des Sauveteurs en Suède.
Utilisé par cette équipe depuis de nombreuses années déjà.

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Le Porta-Bote est également idéal pour les opérations militaires, pour la police et les pompiers.
Les endroits difficiles d'accès ne posent aucun problème avec un Porta-Bote.
Pour des manipulations comme celles montrées sur les photos, un canot pneumatique
est trop fragile et une barque en aluminium ou en polyester est trop lourde.


Porta-Bote is also ideal for militairy actions, police and firebrigades.
Difficult to reach places are no problem for the Porta-Bote.
An inflatable boat is too sensitive to set in like actions in the pictures and an aluminium or polyester boat is too heavy.


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PORTA-BOTE 14'


Test du Porta-Bote 12 pieds, de la nouvelle gamme ALPHA1

Publié dans le Telegraaf, le plus grand journal des Pays Bas, le 22 juin 2013

Elles sont peu onéreuses, elles sont maniables et pratiques. Cependant il y a de nombreux préjugés à l'encontre des barques pliantes,
tels que : il faut des heures pour les assembler, elles ne sont pas stables, elles sont fragiles...

Est-ce que ce sont là les caractéristiques du Porta-Bote pliant ?
Le Porta-Bote des USA existe sur le marché depuis 40 ans et il est distribué aux Pays Bas, en Belgique et en France depuis plus de 20 ans par GB trading.
L'usine de Californie fabrique 4 modèles, de 2,80 m à 4,28 m. Celui que nous avons testé est le 2ème plus grand modèle, 3,80 m de long.
L'ouverture et le montage de la barque sont des opérations vraiment très simples.

La coque, avec son tableau arrière intégré, pèse 39 kg et elle est très facile à transporter sur les barres de toit de votre voiture.
           
Insubmersible

Les seuls éléments amovibles sont les 3 bancs et ils sont très faciles à fixer sur les côtés de la coque.
Le fond n'est pas rigide, car la coque est en polypropylène : mais c'est un matériau inusable, d'une résistance extrême.
Les côtés sont garnis d'une mousse spéciale, qui rend la barque totalement insubmersible. Il n'y a pas de boudins gonflables,
susceptibles de provoquer des fuites. Quant au fond, il est si solide qu'il n'y a pas non plus de risque d'infiltration.

           
Anti-chocs

Aucune inquiétude à avoir au sujet de fissures éventuelles, car la coque est largement assez épaisse pour que cela ne se produise jamais.
Pour passer un bout d'amarrage, pour l'ancre ou pour des défenses, il existe un simple œillet de chaque côté. Peut-être une poignée aurait-elle été plus
commode pour attacher des bouts à la barque. Mais il est clair que la majeure partie des utilisateurs, des pêcheurs à 60%, n'ont pas un si grand besoin
de mettre des défenses.

L'extérieur de la coque est très résistant à l'abrasion, aux éraflures, aux chocs, au perçage, grâce à la solidité du polypropylène.
           
Stabilité et équilibre directionnel

Le Porta-Bote peut-être utilisé comme bateau à rames mais aussi à moteur, en fixant un hors bord sur le tableau arrière (maximum 9,9 ch sur le grand modèle 14 pieds). On peut même faire de la voile avec. Il faut alors le kit voile comprenant gréement, deux dérives latérales et une voile latine. Le prix du kit voile est de 880 €,
à ajouter au prix du bateau lui-même, 2240 €.

La préparation du bateau est simple et prend moins de 15 minutes à une personne le faisant seule. A noter qu'il faut s'habituer à la souplesse du fond de la coque,
mais on s'y fait très vite.

Cette légère flexibilité du matériau constitue aussi l'avantage de l'embarcation : elle répartit la poussée de l'eau pour atteindre une stabilité remarquable
et un équilibre directionnel étonnant par rapport à son poids.

           
Qualité

A l'essai, cette conception simple, avec une forme de coque unique, procure une sensation de sécurité et de fiabilité. Fiable, la barque l'est sans réserve.
Ceci est démontré de façon concluante par le crash-test des garde-côtes japonais qui y ont chargé 273 kg de poids mort et ont lâché le tout d'une grue
à 7 mètres au-dessus de l'eau, sans dommage.

Et la confiance que confère ce genre d'expérience, c'est celle des 90 000 utilisateurs au long des 40 dernières années.


Spécifications techniques du Porta-Bote 12 pieds
  
Longueur : 3,80 m
   Largeur : 1,50 m
   Épaisseur plié : ± 12 cm
   Poids de la coque : 39 kg
   Prix sans options : 2240 €
   Kit voile : 880 €


Fiche d'évaluation
  
Construction : ***
   Confort et espace : ***
   Ergonomie : ***
   Finitions : ***
   Performances en navigation : ****
   Rapport qualité/prix : ****

 

GB trading est importateur exclusif pour les Pays-Bas, la Belgique, Le Luxembourg et la France de ce produit, fourni directement au consommateur.

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GB trading est importateur exclusif pour les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg et la France du produit ci-dessous et fourni directement au consommateur

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